Gruodžio 1 dienos Europos Sąjungos Teisingumo Teismo sprendimas dėl tolimųjų reisų vairuotojų laikymo komandiruojamais darbuotojais Lietuvos vežėjams siunčia signalą, kad visos schemos ir machinacijos šiame
Lietuvos profesinių sąjungų Aljansas (LPSA) gina visų darbuotojų teises, kurie dirba Lietuvoje. Tai ne tik lietuviai bet ir piliečiai iš Baltarusijos, Ukrainos, Gruzijos, Moldovos, Uzbekistano, Tadžikistano, Kirgizstano ir kt.Lapkričio 30 dieną mūsų atstovai dalyvavo konferencijoje, kurią organizavo Piliečių gynybos paramos fondas, ,,International development foundation” ir ,,Future development agency”.
Kaip lietuviai darbdaviai moko užsieniečius skriausti save ir apgaudinėti Vakarų policininkus
Tarptautinio krovinių vežimo transporto priemonės vairuotojais Lietuvoje daugiausia dirba piliečiai iš trečiųjų šalių. Manoma, kad jų skaičius sparčiai auga todėl, kad vietiniai darbuotojai žeminančiomis sąlygomis
Tarptautiniais reisais krovinius gabenančius vairuotojus vienijančios profsąjungos viešai prabilo apie šiame sektoriuje išsikerojusį išskirtinį ir nesąžiningą darbo jėgos apmokestinimą, darbdavių sisteminį sukčiavimą išmokant darbo užmokestį,
Danijoje buvo atliekama tolimųjų reisų sunkvežimių patikra. Vietos policija nustatė, kad Lietuvos įmonės sunkvežimio vairuotojas naudojo ne savo, bet tėvo vairuotojo kortelę. Danijos policija spaudai pranešė, kad už šį pažeidimą nustatyta milžiniška bauda.
